Författare: webmaster

Bra att ha Westers Mekaniska på nära håll. Dom förstod min ritning på styrbågen och är dessutom duktiga på att svetsa rostfritt.

//LB

Ritade upp hur jag vill att styrbågen ser ut. Det blir vajerstyrning som förr i tiden. Tur man går på gym ibland!

//LB

Har börjat skissa på kylvattenintaget. Vill att det ska se ut som förr.

Sprängskisser och ritningar från Volvo Competition Service är bra för att friska upp minnet. Det var ju några år sedan man skruvade B20, men då gjorde man det desto mer. Jag minns ett tillfälle när vi bytte topplockspackning mitt i natten under en gatlampa.

//LB

För ett par veckor sedan hade jag ett trevligt möte med Ante Malmgren i Norrtälje. Jag var och hämtade den nybyggda B20’n till min classic-Marieholmare! En riktigt potent motor med Weber 48’or. Kolla topplocksmuttrarna! Vi pratade kolvar, förbränningsrum, kamaxlar och förgasare – precis som när vi tävlade mot varann för över 40 år sedan. Det Ante inte vet om B20 är inte värt att veta!

Hälsningar Lasse Block

Ville ha exakt samma som på 70-talet. Köpte hela lådan! Behöver inte alla, så jag säljer dom i 2-pack för 100kr. Passar bara inombordare (bryter strömkretsen i utlöst läge).

/Lasse

Bra att kunna ringa Ingemar på Drevdelar när jag behöver delar till mitt classicprojekt. Allt fanns i lager!

 

På den här gaspedalen kommer jag plantera min 44:a i botten!

YES! Rätt grejer fanns att få tag i. Dessutom flång nytt i kartong!

/Lasse