Kategori: Uncategorized

Med topcoat i hela motorrummet är det lätt att hålla rent från eventuellt oljekladd och annan smuts.

Jag valde en ljusgrå nyans – identisk med den jag hade på 70-talet!

Nu börjar man se helheten lite bättre.

/LB

Nästa steg i bygget var att göra i ordning motorrummet. Motorbädden ska mätas in för att sedan plastas fast, lätt och starkt förstås!

Väldigt mätande så alla hål kommer på rätt ställe.

Viktigt att motorn kommer i rätt höjd i framkant så knuten får jobba så lite som möjligt.

Svårt att mäta var motorbädden hamnar. Har ett gammalt block som jag hängde i och mätte med. OBS nygalvade motorfästen!

Motorbädden plastad. Det ser klent ut men under sitter en stående plyfa som stärker upp bra.

Hälsningar Lasse

Det första jag gjorde när skrov och däck kom hem till garaget var göra en vägg mellan motorrum och navigatörens sittbrunn.

Köpte ett riktigt mätglas för härdaren – bäst att inte chansa med ”possenten”.

Började med att göra en mall av kartong.

Kolla – passar perfekt!

Lätt och starkt.

/Lasse

Såhär såg vi för 44 år sedan, min navigatör Kjell Dalek och jag, när vi fyllde olja inför Roslagsloppet 1973.

Det har varit bra att titta på gamla bilder för att få detaljerna så lika som möjligt på min helt nybyggda Marieholmare. Kul med en färgbild, de flesta andra är svartvita.

/Lasse Block